41Cr4 on a teras karastamiseks ja karastamine soovitatav komponentidele koos tugevusega nõuded madalam kui teras teras 42CrMo4.
37Cr4 1.7034 sulam teras rakendus: kuumus töödeldav teras sõiduks elemendid as väntvõllid, ees sõiduk teljed, telg ajakirjad, rool komponendid.
Madala kõvaduse ja suure elastsusega konstruktsiooniteras, mis on loodud kuumuse parandamiseks, kergesti töödeldav termomehaaniliselt, mis saavutab parimad mehaanilised omadused mõõtmetega 30-45 mm, o
38Cr2 1.7003 legeerterasest plaadil on EN sepistatud legeerteraste hulgas mõõdukalt madal energiasisaldus. Lisaks on sellel üsna madal elektrijuhtivus ja üsna madal baaskulu.
30MnB5 on karastamise ja karastamise jaoks mõeldud boorteras, mis sobib esemete ja komponentide jaoks, mis on tugevad, vastupidavad ja taluvad suuri mehaanilisi koormusi.
EN10083-3 20MnB5 terasplaadid on legeerkonstruktsiooniga teras ja neil on ka suurem voolavuspiir, tõmbetugevus ja vastupidavus, hea plastilisus ja sitkus. EN10083-3 20MnB5 terasplaate kasutatakse laia
EN10083-3 27MnCrB5-2 terasplaadid vajavad tavaliselt karastamist ja karastamine on eriotstarbeline. Seni on EN10083-3 27MnCrB5-2 terasplaate kasutatud peamiselt lennukites, juhitavates rakettides, rel
Peamine kasutusala: EN10083-3 38MnB5 kõrglegeeritud terasplaati kasutatakse teliku, võlli, hammasratta, tahke raketimootori kesta, laagrite jms jaoks.
EN 10083-3 on üks selle terase klassi standarditest. See klass on klassifitseeritud WR-teraseks, mis tähistab kulumiskindlat terast.
GNEE teras on spetsialiseerunud EN 10083-3 terasplaadi tarnimisele rõhuga 33MnCrB5-2.